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En medio de invierno, la sabiduría común es que cuando se está preparando para sacar su camioneta en el frío y la nieve, debe salir, encender el motor y dejar que se caliente al ralentí. Pero, contrariamente a la creencia popular, esto no prolonga la vida útil de su motor, de hecho, lo disminuye al eliminar el aceite de los cilindros y pistones del motor.
En pocas palabras, un motor de combustión interna funciona mediante el uso de pistones para comprimir una mezcla de aire y combustible vaporizado dentro de un cilindro. La mezcla comprimida se enciende para crear un evento de combustión, una pequeña explosión controlada que alimenta el motor.
Cuando su motor está frío, es menos probable que la gasolina se evapore y cree la proporción correcta de aire y combustible vaporizado para la combustión. Los motores con inyección electrónica de combustible tienen sensores que compensan el frío bombeando más gasolina a la mezcla. El motor continúa funcionando rico de esta manera hasta que se calienta a unos 40 grados Fahrenheit.
"Eso es un problema porque en realidad estás poniendo combustible extra en la cámara de combustión para que se queme y algo de puede llegar a las paredes del cilindro ", Stephen Ciatti, un ingeniero mecánico especializado en motores de combustión en el Laboratorio Nacional Argonne, dicho Business Insider. "La gasolina es un solvente sobresaliente y en realidad puede eliminar el aceite de las paredes si lo hace funcionar en esas condiciones de inactividad en frío durante un período prolongado de tiempo".
La gasolina puede reducir significativamente la vida útil de los componentes, como los anillos de pistón y las camisas de cilindro. lavando el aceite lubricante, sin mencionar el combustible extra que se utiliza mientras el motor funciona Rico. Conducir su automóvil es la forma más rápida de calentar el motor hasta 40 grados para que vuelva a una relación normal de combustible a aire. A pesar de que el aire caliente generado por el radiador fluirá hacia la cabina después de unos minutos, el ralentí hace sorprendentemente poco para calentar el motor real. Lo mejor que puede hacer es encender el automóvil, tomarse un minuto para quitar el hielo de sus ventanas y ponerse en marcha.
Willowpiximágenes falsas
Por supuesto, subirse a su automóvil y dispararlo de inmediato provocará una tensión innecesaria en su motor. El motor tarda cinco a 15 minutos en calentarse, así que tómalo bien y tranquilo durante la primera parte de tu viaje.
Calentar su automóvil antes de conducir es una práctica que le sobró de una época en que los motores con carburador dominaban las carreteras. Los carburadores mezclan gasolina y aire para producir combustible vaporizado para hacer funcionar un motor, pero no tienen sensores que modifiquen la cantidad de gasolina cuando hace frío. Como resultado, debe dejar que los autos más antiguos se calienten antes de conducir o se detendrán. Pero han pasado unos 30 años desde que los motores con carburador eran comunes en los automóviles.
Entonces, a menos que esté rodando en un Chevelle de la década de 1970, que asumimos que no es su conductor diario, abríguese, suba a ese auto frío y póngalo en movimiento.
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