Aunque el coronavirus ha reestructurado temporalmente el mundo en que vivimos y ha establecido una "nueva normalidad", el La pandemia también podría tener importantes efectos duraderos en la forma en que avanzamos en nuestros meses cotidianos, o incluso años, hacia abajo El camino. Por ejemplo, Avio Interiors, una firma de diseño de aerolíneas con sede en Italia, acaba de proponer un nuevo plan para asientos de avión "inversos", que podría convertirse en la nueva forma de volar en un mundo pospandémico.
El diseño, llamado "Janus" por el dios romano de dos caras, es una nueva versión del plan de tres plazas. En lugar de que los tres asientos miren hacia la parte delantera del avión, el diseño de Janus propone que el asiento central mire hacia atrás. Esto asegura "el máximo aislamiento entre los pasajeros sentados uno al lado del otro", como explica Avio Interiors en una publicación de Instagram del 20 de abril.
"[Esta] disposición permite que los tres pasajeros se separen con un escudo hecho de transparente material que los aísla unos de otros, creando una barrera protectora para todos ", el subtítulo continúa "Cada pasajero tiene su propio espacio aislado de los demás, incluso de las personas que caminan por el pasillo".
Los protectores colocados alrededor del asiento Janus ayudarán a reducir la posible transmisión de virus y la "propagación de la respiración" a otros pasajeros. Tanto los asientos como los protectores estarían hechos de materiales de "higienización segura".
Avio Interiors también ha diseñado escudos similares, llamados "Glassafe", para ser instalados en aviones existentes con planos de asientos tradicionales. Los escudos transparentes mantendrán la aeronave "estéticamente liviana" pero proporcionarán el aislamiento apropiado para mantener a raya a los gérmenes y virus. Sin embargo, Avio Interiors también propuso un escudo opaco Glassafe, "o con diferentes grados de transparencia", para mejorar la privacidad del pasajero.
A partir de ahora, estos planes de diseño aún no se han puesto en marcha por ninguna de las principales aerolíneas. Pero, dependiendo de cómo se vea el mundo cuando salgamos de la pandemia, estos nuevos arreglos de asientos pueden volverse comunes en los aviones de todo el mundo.