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La fortuna me sonrió recientemente. Estaba en la búsqueda de mejorar mi silla de trabajo y me encontré con una silla Herman Miller Aeron usada por alrededor de $ 300 en Craigslist. Dado que los distribuidores de Herman Miller proporcionan nuevas piezas de repuesto, me propuse restaurar la vieja silla Aeron a una condición casi nueva. Aquí hay una guía paso a paso para reemplazar un asiento y respaldo Aeron desgastados ...
Preparación: Primero contacté a Herman Miller para discutir mis planes y obtener asistencia técnica e información antes de desmantelar mi nueva preciada posesión de asientos. Carla en Herman Miller me dio una lista de herramientas y las especificaciones para quitar y apretar los pernos hexagonales utilizados para mantener el Aeron unido. Una herramienta útil Me gusta esto puede ayudarlo a quitar los tornillos hexagonales del respaldo.
Retirar el marco posterior
: 4 tornillos de respaldo son fáciles de quitar con un Llave hexagonal de 5 mm, pero apretarlos correctamente requiere un llave de torsión. La llave dinamométrica permite un mayor control sobre la cantidad de presión de apriete ejercida sobre un perno, muy recomendable para que no dañe la silla. Una vez que la llave dinamométrica alcanza la tensión establecida, hace clic en su lugar.Ahora que el respaldo del asiento está apagado, los B-Links de la parte inferior del asiento Aeron serán más accesibles (vea la foto a continuación). Por lo tanto, pase a reemplazar el asiento antes de asegurar un nuevo respaldo. Cuando esté listo, puede reemplazar el viejo respaldo del asiento por uno nuevo con los mismos pernos hexagonales de 5 mm. Para asegurar el respaldo del asiento, se requieren 70-100 pulgadas de torque.
Desmontaje del marco del asiento: Para quitar el asiento Aeron, se deben quitar un total de 4 tornillos. Recomiendo quitar primero los enlaces B del asiento inferior. Usando un Llave Allen de 4 mm con llave hexagonal, sostenga el perno en su lugar con unos alicates mientras usa una llave para quitar la tuerca de bloqueo (primera imagen superior izquierda arriba). Luego retire el enlace B inferior del asiento y haga lo mismo para el otro lado (un total de 2 pernos y tuercas B-Link).
Ahora, puede quitar los dos B-Links debajo del asiento. Los enlaces B se moverán libremente y se pueden colocar sobre la base de la rueda de Aeron.
Los pernos de la cadera requerirán una broca hexagonal de 6 mm, y una llave larga facilitará su extracción (es decir, la llave dinamométrica Craftsman). Retire ambos pernos de la cadera (un total de 2 de estos) a cada lado del asiento Aeron. El diseño de los pernos de cadera cambió alrededor de 2003-2004, por lo que recomiendo contactar a Herman Miller para obtener ayuda para determinar su modelo y si es necesario un perno de reemplazo.
Reemplazo del marco del asiento: Entonces, ahora tienes un esqueleto Aeron. Cuando esté listo para reemplazar el asiento, comience con los pernos de la cadera. Antes de nada, ajuste la llave dinamométrica para que haga clic en 200 pulgadas libras de estanqueidad. Insertar cada tornillo de un lado a la vez parece funcionar mejor. Luego, determine que ambos pernos de la cadera estén seguros y apretados correctamente, luego pase a los enlaces B inferiores.
Estos solo requieren la llave hexagonal de 4 mm de estilo Allen y una llave manual. Al igual que al retirar, sostenga el perno de enlace B de 4 mm con la llave Allen y apriete la tuerca con una llave. Estos tornillos de enlace B en la parte inferior proporcionan un poco de lado a lado, esto es normal ya que el asiento se flexiona cuando está en uso.
La compañia Diseños de oficina envía piezas de Herman Miller Aeron a precios muy competitivos. Pude comprar un asiento por $ 166.00 y un respaldo por $ 139.00. Incluso las ruedas de repuesto están disponibles por 19.95 (para los 5). Soporte lumbar, pintura de retoque, la lista continúa. Solo recuerde asegurarse de pedir el marco de asiento y el marco de respaldo del tamaño correcto, ya que el Aeron viene en 3 tamaños (A, B y C).
Todo lo que tiene que hacer ahora es invertir el proceso mencionado anteriormente para volver a colocar su silla junto con sus piezas nuevas, y listo, ¡tiene un Aeron prácticamente nuevo con un descuento!
Al invertir el proceso de desmontaje e instalar piezas de repuesto nuevas, la silla es casi tan buena como nueva.
Si bien las sillas Aeron son una inversión costosa, comprar una usada y reemplazar piezas lentamente puede ser un poco más financieramente viable que comprar todas las nuevas. Solo asegúrate de mantenerlos mantenido y limpiado, y uno debería servirle bien en los próximos años.
¿Todos ustedes tienen algún truco para mantener una silla Herman Miller Aeron?