No es muy frecuente que conduzca un automóvil que valga decenas de miles de dólares más que mi salario anual. Pero como el año pasado Morar en el diseño show (donde pude conducir el eléctrico A3 e-tron), Audi estaba allí nuevamente, dejándonos a algunos de nosotros llevar su sedán diésel limpio y emblemático para una prueba de manejo de 10 minutos por las bulliciosas calles del centro de Los Ángeles ...
Entonces, ¿qué se siente estar sentado adentro y conducir un vehículo de casi $ 100,000 (nuestro vehículo de prueba llegó a poco más de $ 99K con todas las opciones adicionales)? Como recostarse en un sillón y otomana Eames con temperatura controlada con un sistema de sonido envolvente Bang & Olufsen y un rápido sistema de información 3G impulsado por Google, siempre al alcance de la mano.
El lujoso Audi A8 L TDI es la pluma más lujosa en la gorra estadounidense de los nuevos vehículos con motor diésel limpio TDI de Audi, con una serie de características que uno esperaría de esta categoría de viajes de alta gama. Nuestro modelo de prueba de manejo viene equipado con control de clima automático, asientos de cuero con calefacción y ventilación con ajuste de 22 vías, volante inclinable / telescópico, panorámica techo corredizo eléctrico (dividido para un control separado de las secciones delantera y trasera), un sistema de navegación alimentado por Google Earth con servicios Audi Connect y conectividad 3G, B&O sistema de sonido, entrada y arranque sin llave, ayuda para cámara de marcha atrás, bonitas incrustaciones de madera de nogal, molduras interiores de aluminio cepillado, conectividad Bluetooth e iluminación de cabina LED en todo.
Probablemente esté olvidando otras características y detalles, pero lo que más recordaba durante y después de mi viaje fue cómo completamente relajante conducir este sedán grande de ensueño se sintió como en comparación con la realidad de mi Volkswagen más modesto equipado Jetta TDI. El ruido de la cabina era casi inexistente al presionar el motor (no se requieren llaves); no es que haya notado necesariamente, ya que mi atención fue atraída por la dramática aparición de los tweeters opcionales de Bang & Olufsen que hicieron un Apariencia elegante de cada esquina del tablero en sincronización con un mapa del tablero central y una pantalla de información antes incluso de comenzar mi prueba de conducción.
No tuve la oportunidad de escuchar bien al sistema B & O, ya que estaba bastante nervioso por conducir un paseo tan costoso por las serpenteantes y concurridas calles alrededor del LA Convention Center, pero el sistema es, sin duda, suficiente para mantenerlo ocupado con sus 1.400 vatios, 2 amperios, 19 canales, 19 altavoces + subwoofer, Dolby Digital 5.1 bona Fides.
Y para que la experiencia sea aún más memorable, los representantes de Audi amablemente activaron el sistema de ventilación y masaje opcional. integrado en los asientos delanteros, brindando un relajante acompañamiento táctil durante todo mi viaje que permaneció discreto, pero siempre bienvenido. ¿Porque quién no necesita un masaje repelente de ira mientras está atrapado en la autopista 401?
Más allá de la lujosa comodidad, el A8 L TDI está repleto de tecnología de seguridad: un paquete de asistencia al conductor utiliza una variedad de sensores por todas partes. el vehículo para asistencia en el carril, control de crucero adaptativo, un sistema de advertencia y reacción precognitivo para evitar que otros vehículos queden atrás, junto con un control de alcance de faros que aprovecha el sistema GPS para cambiar de manera reactiva su intensidad y alcance de acuerdo con el tráfico y ubicación. Con suerte, veremos que muchas de estas tecnologías predictivas de conducción inteligente llegarán al rango de menos de $ 30K en los próximos años, ya que la conducción en la ciudad se ha mejorado mucho sabiendo que su copiloto mejorado digitalmente puede ser más consciente que usted antes de una taza de café.
El mpg nominal de la EPA de 24/36 es el único número en el que mi Jetta TDI 2009 supera al eficiente motor diesel turboalimentado limpio Audi A8 L, números estimados que sin duda pueden mejorarse mediante hábitos de conducción concienzudos (he podido obtener 55mpg durante la carretera viajes por carretera). Pero cuando se necesita torque, un paso firme en el gas le dice al motor V6 TDI que se ponga en movimiento, lo que hace de manera más obediente e inmediata tanto fuera de la línea como mientras conduce. Las curvas son seguras, pero cómodas en la forma en que se espera un vehículo de lujo, lo que hace que el A8 sea tanto como un paseo urbano adinerado como una conducción capaz de cruzar el estado.
Ciertamente no soy el mercado objetivo para el Audi A8 L de $ 82,500 (stock), pero incluso 10 minutos dentro de su cabina y sus ruedas, uno no puede sino quedarse soñando con deseos de champaña y sueños de caviar... un sueño que induce una sensación similar a caminar por una casa abierta de un millón de dólares, salir con la cabeza llena de "qué si ". Pero posiblemente lo más importante que pude ver fue una vista previa de muchas de las comodidades de la tecnología inteligente. y tecnologías de seguridad a la vuelta de la esquina que eventualmente llegarán a precios más modestos vehículos